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Crucero del Norte continúa sin prestar sus servicios nacionales y aún no informó una fecha para restablecer la conexión entre Posadas y Buenos Aires, una de las rutas centrales de la histórica empresa misionera de transporte.
La suspensión comenzó esta semana y estuvo acompañada por la interrupción de la venta de pasajes en boleterías y a través de la plataforma digital. La situación dejó a pasajeros a la espera de devoluciones o reprogramaciones y profundizó la preocupación entre los trabajadores por los atrasos salariales.
La explicación de uno de los socios
Julio Koropeski, integrante de la familia propietaria, negó que la empresa se encuentre al borde de la quiebra y atribuyó la paralización a diferencias internas dentro del directorio. “El problema de la empresa es de índole familiar”, sostuvo al referirse a las diferencias entre los socios. También aseguró que la situación financiera de la firma puede comprobarse mediante los registros del Banco Central.
Se trata, sin embargo, de la versión ofrecida por uno de los integrantes de la conducción. Hasta el momento, la empresa no difundió públicamente un informe que permita conocer el alcance económico del conflicto ni precisó cómo esas diferencias derivaron en la suspensión de un servicio de transporte utilizado por pasajeros de distintas provincias.
El directorio familiar se reuniría el lunes para analizar la situación y definir los próximos pasos. Hasta que ese encuentro se produzca, la reanudación de los servicios permanecerá supeditada a un acuerdo entre los socios. No se informó si la empresa retomará inmediatamente sus recorridos después de la reunión ni si la eventual normalización alcanzará simultáneamente a todas las rutas suspendidas.
La paralización se produce después de varias semanas de reclamos laborales. A fines de agosto, trabajadores de Crucero del Norte realizaron medidas de fuerza por el pago incompleto de salarios y aportes pendientes.
La explicación sobre una disputa familiar no resuelve, por lo tanto, los interrogantes acerca de las obligaciones salariales acumuladas, la continuidad de los puestos laborales ni las condiciones necesarias para normalizar los servicios.
El conflicto societario pertenece al ámbito privado, pero sus consecuencias alcanzan directamente a empleados y usuarios de un servicio público de transporte.
La empresa comunicó que su centro de atención se contactará con los pasajeros afectados para gestionar la devolución o reprogramación de los boletos.
Crucero del Norte también mantiene disponible en su página web un formulario de devoluciones. Quienes tengan pasajes adquiridos deben conservar el boleto y el comprobante de pago y solicitar una constancia escrita de cualquier cambio, reprogramación o reintegro.
Hasta que exista una comunicación formal sobre la reanudación, los pasajeros deben verificar el estado de su viaje antes de trasladarse a las terminales.
Presentar la paralización únicamente como resultado de un “conflicto familiar” no alcanza para explicar el deterioro operativo ni las consecuencias que ya soportan trabajadores y usuarios.
Fuentes: declaraciones de Julio Koropeski; comunicaciones de Crucero del Norte; información publicada por medios regionales y especializados en transporte.
