El litro de súper se ubicó entre $2.335 y $2.389 en estaciones de YPF, Axion y Shell. Con las pizarras relevadas el jueves, un presupuesto de $50.000 alcanza para poco más de 20 litros.
Peajes sin efectivo: cómo se pagará en Santa Ana e Ituzaingó desde octubre
El cambio está anunciado para el martes 6 de octubre en ambas estaciones de la ruta nacional 12. Se admitirán tarjetas, billeteras virtuales, QR y TelePase. Persisten dudas sobre el procedimiento ante problemas de conexión.
LFM
Misiones. Los conductores que pasen por los peajes de Santa Ana e Ituzaingó deberán prever una nueva forma de pago: desde el martes 6 de octubre, ambas estaciones dejarán de recibir efectivo. El aviso fue colocado en las cabinas y alcanza a dos puntos del corredor de la ruta nacional 12 que conecta Misiones con Corrientes.
Según la cartelería difundida, se podrá abonar con tarjetas de crédito y débito, billeteras virtuales, códigos QR o TelePase. Por lo tanto, no será indispensable adherirse al cobro automático para transitar: quienes no tengan TelePase contarán con las otras alternativas anunciadas. Llevar únicamente billetes, en cambio, dejará de ser suficiente.
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El cambio obliga a organizarse antes de viajar, especialmente a quienes utilizan efectivo habitualmente. Una precaución práctica es llevar una tarjeta física como alternativa al pago desde el teléfono, además de comprobar que el medio elegido esté habilitado y tenga saldo o crédito disponible.
La conectividad es uno de los puntos que todavía genera interrogantes. De acuerdo con información de trabajadores de las estaciones recogida por La Voz de Cataratas, estaría prevista la disponibilidad de Wi-Fi gratuito. Sin embargo, esa posibilidad no equivale a una garantía de funcionamiento ni aclara qué procedimiento se aplicará cuando una operación no pueda completarse.
Conviene distinguir dos situaciones: que el conductor no tenga datos o señal en su celular y que falle el sistema de cobro de la estación. Una tarjeta física permite prescindir de la conexión del teléfono del usuario, pero no garantiza resolver una interrupción del servicio de pagos del peaje.
En la información pública consultada para esta nota no se encontró un protocolo del operador que precise cómo se procederá ante una falla general, un pago rechazado o la imposibilidad de utilizar los medios habilitados. Tampoco hay elementos para asegurar que, en esos casos, se permitirá pasar sin pagar o se aceptará efectivo de manera excepcional.
Durante la primera etapa habrá personal para asistir a los conductores con las operaciones electrónicas. Esa asistencia será especialmente importante durante la adaptación al nuevo esquema. Para quienes deban atravesar Santa Ana o Ituzaingó desde el 6 de octubre, la recomendación es preparar un medio de pago habilitado y, si es posible, una alternativa. La respuesta ante fallas de conexión sigue siendo una precisión necesaria para que los usuarios sepan cómo actuar al llegar a la barrera.
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