--- canonical_url: "https://lafronteramisiones.com.ar/contenido/761/seguro-automotor-liquidaciones-juicios-millonarios-y-miles-de-conductores-en-rie" title: "Seguro automotor: liquidaciones, juicios millonarios y miles de conductores en riesgo" article_type: "Article" description: "El mercado de los seguros para vehículos atraviesa una crisis sin precedentes. Dos compañías históricas del rubro, Orbis y La Nueva Seguros, están al borde de la liquidación, arrastradas por balances negativos, juicios impagos y nuevas exigencias regulatorias. La incertidumbre crece en todo el país, especialmente entre miles de usuarios que dependen del auto como herramienta de trabajo" main_image: "https://lafronteramisiones.com.ar/download/multimedia.normal.84b68cd9ae1a12cb.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-07-29T20:51:00-03:00" date_modified: "2025-07-29T21:05:37-03:00" tags: - "Seguros Automotor" author_name: "LFM" author_url: "https://lafronteramisiones.com.ar/usuario/2/lfm" category_name: "General" category_url: "https://lafronteramisiones.com.ar/categoria/4/general" --- # Seguro automotor: liquidaciones, juicios millonarios y miles de conductores en riesgo ![La Nueva Orbis y la Superintendencia de Seguros de la Nación](/download/multimedia.normal.84b68cd9ae1a12cb.bm9ybWFsLndlYnA=.webp) *La Nueva , Orbis y la Superintendencia de Seguros de la Nación* El rol clave de la **Superintendencia de Seguros de la Nación:** Desde la llegada del gobierno de Javier Milei, la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), a cargo de Guillermo Plate, **endureció los controles sobre las aseguradoras con problemas estructurales.** El objetivo declarado es **depurar un mercado** colapsado por balances desordenados, falta de liquidez y juicios acumulados sin pagar. Ya**fueron cerradas** empresas como **Boston Seguros, Caledonia y Escudo, y ahora el organismo avanza contra Orbis y La Nueva.**Esta última, una cooperativa con larga trayectoria en el país, fue inhabilitada para emitir nuevas pólizas y enfrenta una situación crítica. “Cuando una aseguradora cae, los clientes migran a otras, pero en los rodados, especialmente en taxis o apps como Uber, ese traspaso no es inmediato. Me pregunto cuántos conductores circulan hoy sin seguro al día”, reflexiona Alejandro Magariños, productor con más de 20 años de experiencia. **“El que no tiene liquidez ni cumple con sus estados contables, se le prohíbe operar. Si no aparece un inversor fuerte, La Nueva está virtualmente fuera del mercado”**, admiten fuentes del sector. **La SSN dictó una inhibición general de bienes a la compañía** ,alegando falta de presentación de estados contables. La semana pasada, el golpe final: **prohibición de celebrar nuevos contratos**. En los grupos de productores ya se habla de una **“extremaunción” para La Nueva.** **Una caída que expone a miles de conductores:**El caso de **Orbis fue simila**r. Vinculada históricamente a AMCA, la **mutual de taxistas**, su colapso dejó a miles de choferes en la incertidumbre. Muchos pensaban que La Nueva absorbería parte de esa cartera. No ocurrió. Al contrario: su propia debacle refleja la fragilidad de todo el ecosistema asegurador automotor. Las razones detrás del derrumbe son múltiples. Por un lado,**la crisis económica:** el desplome del consumo **hace que muchos conductores directamente dejen de pagar su seguro**. Además, la fuerte **suba del valor de los vehículos** —que duplicaron su cotización en el último año— **encareció las pólizas.** “Un auto que valía 4 millones hace un año hoy cuesta 8, pero para el asegurado es el mismo auto. Pagar el doble por la misma cobertura es insostenible”, explica un directivo del sector. **Repuestos caros, juicios millonarios y “peritos locos”:**A esta situación se suma la suba de los costos de reparación (especialmente repuestos), el aumento de los accidentes viales y una judicialización creciente, en la que muchos peritos inflan montos de resarcimiento. “Los llaman**‘peritos locos’**dentro del rubro. **Inflan todo y convencen a los jueces de dictar sentencias millonarias**. Se acumulan juicios que las aseguradoras no pueden pagar”, reconocen desde una compañía. El nuevo piso de indemnización por **responsabilidad civil pasó de 40 a 80 millones de pesos**, lo que acelera los procesos de liquidación cuando las aseguradoras no tienen con qué responder. Muchos analistas aseguran que las nuevas medidas **apuntan a reducir la cantidad de jugadores en el mercado y beneficiar a las grandes empresas,** que nunca son sancionadas. “La limpieza regulatoria puede terminar en un oligopolio de aseguradoras. Y eso no es necesariamente mejor para los usuarios”, advierten voces con experiencia. **Otro fenómeno que agrava la crisis**es el avance de**fraudes y estafas a las aseguradoras**: desde **choques simulados** hasta **robos inventados.** Las denuncias por cubiertas robadas —aunque nunca existieron— son la modalidad preferida. E**stas prácticas desfinancian a las empresas** y tornan inviable el negocio del seguro automotor. La tormenta que atraviesa el sistema de **seguros automotor en la Argentina es perfecta: inflación, caída del poder adquisitivo, siniestros judicializados, estafas y regulaciones más duras.**Mientras las aseguradoras caen como fichas de dominó, miles de autos siguen circulando sin cobertura y la seguridad vial se vuelve una incógnita. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.